Данная статья является переводом, требующим вычитки, и ещё не проверялась модерацией.
Страница может содержать стилистические ошибки и смысловые неточности.
Объект №: SCP-7025
Класс объекта: Евклид
Допуск 1/NAGL
Засекречено
Особые условия содержания
Все сотрудники Фонда, находящиеся на территории Великих Озёр в Северной Америке, должны всеми силами поддерживать расстояние в минимум 100 метров от любых рабочих автобусов, используемых в качестве общественного транспорта. Для помощи сотрудникам в избегании столкновений с автобусами отдел аналитики отслеживает местоположение автобусов и прогнозирует их появление в том или ином месте.
Комитет директоров зон на территории Великих Озёр Северной Америки приостановил возможность покидать место работы для жизненно важного персонала, находящегося в регионе.
По запросу Совета Смотрителей Фонд Рокфеллера начал лоббирование, нацеленное на ликвидацию или замену автобусных маршрутов в затронутой области.
Описание
SCP-7025 — это статистическая аномалия, затрагивающая район ответственности "Великие Озёра" в Северной Америке. Для сотрудников Фонда, находящихся в данном регионе, вероятность смерти, причинённой автобусом, будет гораздо выше.
Уровень смертности среди гражданского населения, связанный с автобусами на затрагиваемой территории, составляет около 1 на 50 000 смертей в год. Среди сотрудников Фонда автобусы ответственны за 1 из 50 смертей. Данная тенденция была впервые обнаружена в 1997 году, когда автобусы стали главной причиной гибели 56 сотрудников Фонда. Принятие текущих условий содержания позволило снизить, но не устранить частоту гибели сотрудников Фонда.
На сегодняшний день не удалось обнаружить какую-либо сущность или феномен, который можно было бы идентифицировать как первоисточник SCP-7025. Автобусы, связанные со смертями сотрудников, не проявляли каких-либо аномальных свойств, а основные причины всех инцидентов были совершенно обыденными. Наблюдения и тестирование показали, что риск для сотрудников, исходящий от нерабочих или бездействующих автобусов, минимален, однако персонал, находящийся вблизи движущегося автобуса, почти всегда погибает.
Ниже приведена таблица наиболее примечательных и необычных смертей, связанных с SCP-7025:
| Погибший(-ая) | Занимаемая должность | Причина смерти |
|---|---|---|
| Эдрик Хибберт | Старший Исследователь | Сбит насмерть автобусом при пересечении улицы. У автобуса произошел отказ тормозов, вызванный производственным дефектом. Разновидности данного инцидента являются наиболее частым проявлением SCP-7025. |
| Ричард Хау | Охранник | Пострадал от обломков во время просмотра гонок школьных автобусов. |
| Денвер Гарленд | Специалист по тех. обслуживанию | Поперхнулся бубликом после того, как автобус, на котором он ехал, столкнулся с лосем. |
| Бруно Амундсен | Уборщик | Поскользнулся на льду и разбился, пытаясь сесть на автобус. |
| Виктор Ван Ларен | Помощник директора | Автобус, не находящийся на маршруте, пробил стену его дома. Водитель находился в состоянии сильного алкогольного опьянения. |
| Джейд Маршан | Административный помощник | Одна из 17 пассажиров, погибших в результате падения автобуса с моста в реку на пловчиху, находившуюся снизу. Пятеро других пассажиров также являлись сотрудниками Фонда. |
| Виктория Брассингтон | Ординатор | Раздавлена падающим автобусом во время плавания. |
| Джозеф Саттон | Агент оперативной группы | Во время погружения для исследования автобуса, убившего доктора Брассингтон, запутался в обломках и утонул. |
| Клив МакКинли | Полевой агент | Отравление угарным газом во время слежки за автобусным депо в ходе исследования SCP-7025. |
| Саймон Бьюкенен | Руководитель по содержанию (SCP-7025) | Скончался от сердечного приступа, вызванного испугом от звука обратной вспышки двигателя автобуса. |
| Норина Калабрезе | Водитель грузовика | Сгорела от взорвавшегося автобуса. |